上千名车主在2026年9月的一个早晨惊觉，自己不仅失去了购车款，还面临失去车辆的风险。这并非虚构的故事，而是在河北秦皇岛发生的真实事件。某网红车商通过宣传“0公里二手车”，利用短视频吸引客户，以比当地4S店低近两万元的价格吸引预算紧张的消费者。秦皇岛中巅汽贸就是靠这种方式吸引顾客，销售人员多次保证汽车没有抵押，称因原车主需要领取新能源补贴，过户手续将延迟六个月至一年，并将此写入合同。然而，一旦全款支付，车主却迟迟未见车辆的绿本。
2026年9月下旬，部分买家收到销售人员的简短信息“公司出问题了”，急忙前往店铺时，发现办公区已人去楼空。实控人李哲的电话无人接听，社交媒体账号也陆续注销。公司发布的通知称因资金链断裂、现金流匮乏，无法继续支撑分期付款，可能面临破产清算。更令人感到寒心的是，查档后，买家们发现自己全款购买的车辆，实际登记在他人名下，并且还负有未结清的银行贷款。这种情况大多发生在六七十岁、没有稳定收入的老年人身上，他们被诱骗成为“名义车主”。
据估算，受影响的车辆和车主数量可能在一两千之间。有一位济南的买家全款14.5万元购买了一辆二手凯美瑞，结果却发现“名义车主”是一位身患多种疾病且无财产的老人，老人名下却有高达16.5万元的贷款。在央广网于9月29日曝光了此事后，公众舆论不断发酵，许多车主自发组成维权小组，前往秦皇岛报案，整理贷款合同与银行交易记录；部分银行已开始对未过户的车辆执行抵押权，多起车辆被拖走的案例浮出水面。按现行规定，未办理过户的全款购车者难以抵抗银行的既有抵押权，后续处理的结果依然不明朗。 谈球俱乐部
与此同时，日本的汽车销售行业同样面临信任危机。大型二手车销售公司Big Motor被指控在故意损坏车辆以骗取保险金的丑闻中。国土交通省计划举行听证会，针对该公司的相关指控进行调查。几名前员工接受采访时透露，店内存在夸大保险理赔金额的行为，例如用粉笔在车身上画线制造划痕，或用美工刀制造看似划痕的痕迹。调查报告指出，这些欺诈行为与过高的业绩压力有关，且公司内部形成了只听从管理层指令的扭曲文化。
一名前维修部门的员工表示，环境维护检查时高层从不与员工打招呼，若检查中情况不佳，员工甚至要在车辆驶离时搜索地面垃圾。巡检的高管会将拍到的不满员工照片发送至一个有百余人的群组，要求相关人员立刻辞职。有员工认为，公司高层未在媒体面前对此做出解释，引发了大量关注。
在汽车检查环节，Big Motor同样面临问题。公司被指控让车辆在未完成必要检查的情况通过检测。一名前员工作证称，在某些受处分的门店里见到了类似情况。尽管公司宣称所有在售车辆无事故记录，但一名前销售员证实曾在其任职的门店出售过疑似引发事故的车辆，且未向客户透露这些信息。 谈球俱乐部
